只是依照完善的，已经完成的理论设计进行制造和建造。

仅仅花了一年多的时间，

二代聚变实验堆就完成了建造。

这个都没有取名字，只是被求索研究院内部叫做201的实验堆，

在十月建造完成之后。

十一月初，就进行了首次运行实验。

在首次运行实验过后，

面对实验得到的数据，莫道脸上也露出些笑容来，

只是向所有参与设计和建造的研究人员，技术人员，宣布了这次实验的结果，

“这次实验验证了我们对二代聚变可控核聚变技术的预想，实际实验数据满足了理论预期。”

“在实验堆取得成功之后，我们已经有了建造二代聚变示范堆的基础。”

实验堆建造起来，最大的作用，就是看它是否能够达到预期设计的效果，

可以说，在建设完成之后，首次运行实验过后输出的这些数据，

就完成了建造这个实验堆最大的使命。

十一月，整个求索研究院，二代聚变技术研究团队的许多人，

都为此感到亢奋。

在莫道宣布实验堆首次运行取得成功后，

整个运行实验的指挥大厅里，都响起了欢呼声。

……

整个华国范围内，整个47年的下半年，

无数人都沉浸在为这两项重大成果的振奋中。

从轨道交通里的磁悬浮列车，到二代聚变实验堆，

人们持续激烈的讨论着。

围绕着这两项成果，人们也有许多畅想。

二代聚变技术不用说，在已经看到，切身体会到可控核聚变技术带来的一系列变化过后，

这个时代的人们，对更进一步的聚变能源技术的渴求，几乎是本能的。

而轨道交通，在磁悬浮列车的基础上，人们也畅想着一个交通更加高度发达的世界。

……

这个时代，人们对于距离的认知，和氘氚聚变时代之前，是完全不同的。

智能驾驶汽车和超高速轨道交通的完全普及。

让人们的两小时生活圈，至少能够覆盖方圆八百公里半径的范围。

在一天工作结束之后，相约在一百公里之外的某个餐厅吃个晚饭，再回到家，并不是什么特别难以接受的事情。

高度发达而廉价的智慧交通系统，完全模糊了地理上的距离。

某种程度上，这倒是一种对星际探索有着正向影响——当在地面上从一个点跨越到另一个点变得越来越快，当在整个国家之内各处往来的时间都像是在一个省市内来往的时候，人们对于更大范围的星空世界，自然会投去更多目光。