则更加壮观。

航行于太阳系内的繁忙星际飞船，

就如同一个遍及太阳系内圈的庞然机器内的传送带，能源供给带，

又像是人类文明这个此刻已经算得上是行星星际文明伸出来的手臂，

它们将太阳系内，此刻人类文明，求索研究院所开发的所有行星连接了起来，构成了一个整体，

然后这个庞然的整体，就在‘身前’被提前选定，将建造新型电推进系统的地点，

也就是地球轨道不远，距离近地空间平台大概十万公里位置，‘搭建’着这个新型电推进系统。

将‘搭建’的整个过程的时间拉快。

就仿佛忽略掉了电推进系统各部分各子系统的建造过程，

从最开始的整体框架，

当建造的需求，进行到那一步时，在遂古对于整个工业体系的完美掌握下，

留有一些时间冗余，又精准的，就有对应的部件或者相关设备从地面，月面工业中心，或者火星工业中心完成生产，

然后以行星间的星际飞船，

就将相关对应的部件和设备，‘拿’到了指定的位置，‘恰好’赶上新型电推进系统建造的进度需求。

于是，新型电推进系统的整体建造过程，是极度流畅的。

在遂古的协调下，整个过程中，几乎没有什么时间被浪费。

如果将新型电推进系统的建造过程完全录下来，就会看到建造中的新型电推进系统每天都在变化，从未哪天完全停滞过。

就在这宏观下，相当壮观的过程中，

整个新型电推进系统最后建造完成的时间，

并没有越过75年。

……

当年，11月。

距离求索研究院向遂古下达新型电推进系统建造的命名仅过去四个多月，不到五个月的时间，

遂古就已经反馈，新型电推进系统已经在指定位置完成建造，并已经通过一次整体的检测。

求索研究院也没有浪费时间，

就在当月，便进行了新型电推进系统的首次试车试验。

莫道，求索研究院内电推进项目相关研究团队的一众核心研究员，研究员，悉数在距离较近的近地空间平台，