第905章 运输机发动机大修

起航1992 千年静守 2272 字 3个月前

尽管夏平岳说的很委婉,可夏慕青却不给自己二叔面子,她直言不讳的道:“二叔,成发厂的情况我多少也听说过一些,前段时间还听说成发厂为了向部队交付发动机而不得不向员工集资……为了交订单,得向员工集资,我也是从小在部队大院里长大的,可从来没听说过这种怪事!

我看不是领导们对‘在国内建立一条d-30kp-2发动机大修线’这个工作心有疑虑,是对成发厂的实力心有疑虑吧,毕竟华腾集团可比成发厂有钱的多了?让华腾集团建一条d-30kp-2发动机的大修线,可比让成发厂来建这条大修线靠谱的多。”

嗯?

听到夏慕青这话,张起航不由惊讶的看了自己媳妇一眼:成发厂现在窘迫到现在这个程度了?昨天晚上聊天的时候,她可没说这些。

不过夏慕青的话倒是让张起航猛然想起了一件事:别看成发厂现在的日子过的无比窘迫,但他们搞涡扇-18,似乎就是从大修d-30kp-2开始的,至于涡扇-18与d-30kp-2的关系,嗯,军迷都明白,我们就不展开说了……

不过,既然成发厂都能够在d-30kp-2的基础上搞出涡扇-18,那……

就在张起航的心里飞快的打着自己的小算盘的时候,被自己的侄女给揭穿了自己的小心思的夏平岳多少有些尴尬:“呃……也不能这么说,空军的同志主要还是看华腾集团有开发航空发动机的经验……”

夏慕青不说话了,转头看向自己的老公,言外之意:看,情况就是这么个情况,你打算怎么办?

小主,

怎么办?

凉拌!

身为“过来人”,张起航太清楚在未来,d-30kp-2这款发动机在国内的装备数量了,别看现在国内只有10多架伊尔-76,可未来,随着“六爷”的最新改型的出现,“六爷”也开始大量装备d-30kp-2这款发动机,等后来咱们的“大运”问世后,那一架“大运”就要装备4台d-30kp-2啊!

如果再算上备用的发动机,张起航很清楚,从现在开始算起,在未来的25年时间里,即便是最保守的估计,华夏需要的d-30kp-2发动机的数量也有将近1000台,老毛子的报价大概是127万美元一台,1000台那就是12.7亿美元,如果华腾工业集团能够生产这个发动机……

想到这,张起航皱着眉头望着夏平岳,缓缓的道:“二叔,您的意思我明白了,不过咱们空军的领导到底是什么意思?是只打算建一条发动机大修线,还是准备对这款发动机进行参考学习?”

嗯?!

听到这话,夏平岳猛然睁大了眼睛望着张起航:“起航,你知道你在说什么吗?”

不止是夏平岳,夏慕青也同样一脸震惊的望着自己老公,她没想到,当空军还想着在华腾工业集团身上占便宜的时候,自己的老公竟然已经想着对伊尔-76运输机的发动机进行测绘仿制了!

这一刻,夏慕青终于忍不住了,反正这是在自己二叔的办公室里,也没有外人,没有那么多的顾忌,夏慕青轻推了张起航一把,低声道:“你疯了?你知不知道这个发动机的技术含量有多厉害?”

是的,在2020年的军迷们看来,d-30kp-2这个发动机完全就不如眼,一个老毛子70年代末技术水平、油耗巨高、在国际民用航空发动机领域基本上没人买的玩意儿,也配叫航发?毕竟,那个时候的我们,不但有了太行a,有了ws15,cj1000a也已经开始地面试验,有资格瞧不起d-30kp-2了,但在90年代的当下,这种最大推力超过12.5吨的涡扇航空发动机,简直就是可望而不及的天顶星科技!

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