一个月后，参加了修械所的头批订单交付仪式，头批肯定是中央军的订单，靠着之前库存，从轻迫到中重迫，再到山炮步兵炮，一次性交付了五个师的装备，后缓，山步炮这类装备的交付会稍慢，但其他的能照旧。

主要是，中央军也并非真的财大气粗，火炮之类装备的装备量还是较低，另外，季峰那边的申请还真通过了，他们成了第一个独立重迫团。

不仅如此，国府还直接从重庆战俘中，拨付两营受过简单操炮训练的士兵，补足兵员，还第一时间下单，凑了凑，修械所这边，也在这头批之中，交代了部分装备。

小主，

一个连的120迫，120迫产量不算小，但其入选师旅属支援火力的一种，需匀给其他人一些，还有二个连的160迫，这库存全给了他们。

160、240的3款联装的装备则各一套，这还是从舟艇部队的订单里匀出的，方便他们熟悉及训练。

牵引式的160迫，还亲自带着他们试射一番，之前在展会演示中，未曾展示的一些，让其具备很不错部署性能的设计也展示在眼前。

先是座钣，其底部遍布着大量加强筋，除了提高座钣承受能力，以及更均匀稳固向地面传导后座力外，其特殊排布，还可用于快速部署。

其实就是炮展开后，炮管仰角大一点，装枚炮弹或是特制空包弹，也可以提前放好，一开火，只要不是非常硬的石质地面，座钣便可直接嵌进去，完成发射部署。

当然，正常布置，还是挖完备阵地，或至少挖个坑，把座钣放坑里，如此更稳固，也降低炮尾高度，方便进行装填。

而座钣上还有一个特殊装置，你可以理解为火炮的炮膛，被单独拆下安在了座钣上，楔式炮尾，口朝座钣底下，可装一发三七毫米空包弹，一开火，便可将座钣与地面分离。

160迫的这个大座钣，加上那一堆加强筋，开火后的强大后座力下，与地面很结合得很紧，若是粘性土质更麻烦，刨出来得费半天劲。

而有了此装置，基本省去了这个费力耗时过程，迅速将炮收起，便可牵引转移，结合炮管可单独分离提前转移，其机动性很强。

其牵引车，也不需要什么进口重型卡车，平常轻型卡车便可，在平坦路段，甚至大马力皮卡也行，若拆分牵引，估计皮卡便可顶上。

其他的装备，也被配发下去，测试检验后，便迅速开始习练熟悉，教官的话，有修械所派出的人，既负责核心课程及指导训练，也负责收集装备使用信息，为后期优化改进提供资料。

而国产装备交付十来天后，头批水上飞船，也迅速运作完成，在日本人尚未反应过来阻挠前，直接交付，成为既定事实。

同时，一并起运的，还有舟艇部队订购的一批波音281及霍克三的零部件，这是临时调配的，不算多，但这却把相关飞机公司、零部件的制造商们，拉进水上飞机订单的利益链，日本人想阻挠破坏难了。

尤其资金到位后，水上飞机公司的生产线与供应链，从之前林家贴补时的半死不活的低限度生产状态，变为现在一派欣欣向荣的开足马力全力生产状态，这使无数公司活了起来。

对于那些，以此获得支持的政客而言，断订单，便可能是将公司工厂往死路上推，他们肯定坚决反对，且比交付前更强烈。

毕竟已开工出口，结果被人搅黄了，那就是你无能维护不了选民的利益了，照样会反对你，这些人肯定会更用力的争取，同样，对面想推翻此事，也要付出更大代价。

或是用极其珍贵的政治资源进行交易，或是拿出极其庞大的好处进行补偿，不说拿不拿得出，日本人愿意掏吗？