对后续参与者而言，这提供了更为从容的决策空间。

特别是若能在日线级别上，观察到分歧后的再统一，则为他们提供了平等且成本相近的入场机会。

今日，无人驾驶板块的实际运行轨迹，更贴近于首条路径。

这意味着，早盘已介入的投资者，若未能见证午后趋势的再度强化，可能会面临持仓的考验。

具体到板块内部，星网宇达以积极换手维持了强劲态势，锦江在线则以一字涨停的姿态引领。

两者共同将无人驾驶板块的上涨空间，拓展至新的高度，维持了板块的整体热度。

与此同时，大众交通作为另一焦点，其高开后的巨量换手。

虽短暂引发分歧，但随即强势回封。

展现出其在当前行情中的强大韧性，与金龙汽车一同被视为板块内的重要支撑力量。

换电概念，并未如预期般获得市场的进一步认可，反而出现了分歧迹象。

市场未能有效挖掘出无人驾驶领域的新热点，如“无人+北斗”或“无人+汽车”等概念，均未能成功吸引资金关注。

导致无人驾驶板块，整体跟随市场情绪波动，进入了一轮较为剧烈的分歧阶段。

在此阶段，各股的承接力度，成为衡量其未来走势的重要指标。

谁能在分歧中展现出更强的稳定性，谁就更有可能引领板块走出下一阶段的行情。

今日市场的普遍预期是，无人驾驶板块将经历一次前排个股的分歧调整。

随后可能引发资金的高低切换，标志着新一轮补涨行情的启动点。

在此背景下，市场的目光，自然聚焦于无人驾驶板块内，首板及一进二个股的动向。

在20cm涨停板领域，德迈仕与华塑科技的开盘，并未带来市场预期的溢价表现。

显示出市场对这些个股的谨慎态度。

相比之下，豪恩汽电则以接近一字板的高位开盘，彰显了市场对首板个股的强烈兴趣。

这一现象反映出，当前市场更倾向于直接参与新崛起的首板个股，而非继续追高已有一定涨幅的个股。

同时，无人驾驶板块内部的资金流动，也呈现出明显的分化趋势。

一方面，部分跟风品种，因缺乏持续的资金支持，而逐渐掉队，导致投资者面临亏损风险。