而当新题材动力不足时，老题材又会卷土重来，重新活跃于市场舞台。

下午的交易时段里，资金并未如预期般加大对华为海思板块的回流力度，反而是将目光投向了机器人概念，试图在这一领域寻找新的机会。

市场对这一转向的反应并不热烈，资金很快便意识到这一方向的吸引力有限。

于是转而回流至老周期的无人驾驶，以及车路云等相关领域，利用该板块的利好消息进行布局。

具体而言，上午锦江在线的涨停，为市场注入了一丝活力。

而下午星网宇达、大众交通等个股的异动，更是将老周期板块的活跃度推向了新的高潮。

特别是老周期中的二波品种，如西藏天路等，开始展现出强烈的反弹意愿。

市场中的割裂现象也愈发明显。

尽管有新题材的不断涌现和老题材的反复活跃。

但昨日及前日表现强劲的宇通重工、腾达科技等个股，却遭到了资金的抛售，股价反复受挫。

这种局面让投资者感到困惑和迷茫。

本以为在大盘向上修复的背景下，科技及华为海思等方向会迎来利好，从而成为市场的焦点。

但现实却是资金在尝试中，发现指数难以形成有效的突破，转而采取了更为保守的高低切换策略。

将目光投向了机器人、固态电池等相对低位的题材，以及老妖股的抱团取暖。

【二波行情的触发条件】

一、市场情绪与龙头效应。

首要条件是主升周期中的主升段龙头，必须展现出强大的赚钱效应。

引发市场情绪的高度亢奋，低位股的活跃度持续不减，形成强烈的赚钱氛围。

在主升周期的背景下，若主升段龙头的赚钱效应显着且高位。

而低位股的强度相对不足。

同时市场难以切换出新的热点题材时，也为二波行情的酝酿提供了土壤。