从技术分析角度看，这已构成技术性熊市的特征。

在此市场环境下，当每日成交量稳定在较低水平，如5000亿左右成为常态时。

这实际上是对市场活跃度和资金流动性的一种警示。

对于投资者而言，这意味着需要更加敏锐地捕捉市场中的游资动向。

紧跟那些能够引领市场短期波动的热点板块和个股，以寻求在不确定性中，寻找相对确定的盈利机会。

因此，灵活调整投资策略，注重风险控制与收益平衡，成为当前市场中的关键。

连板市场的赚钱效应图，近期呈现显着变化。

随着无人驾驶板块的退潮，市场焦点逐渐转向20厘米涨停板的个股。

这些个股在突破异动限制方面，显得相对轻松。

当前，无论是10厘米连板，还是20厘米趋势股，均已达到显着涨幅。

接近100%的增幅位置，未来市场的走向，将取决于哪一方能在异常波动中，持续扩大优势。

这将重新定义市场的风险偏好。

连板市场的赚钱效应，已长时间徘徊在超跌线之下。

这种低迷状态已持续较长时间，上一次出现类似情况，还要追溯到年初。

这反映出市场情绪的谨慎与资金参与的疲弱。

从连板梯队来看，当前市场呈现出较为单一的格局。

深圳华强作为7板龙头，凭借其华为海思概念及市场情绪的推动，持续引领连板潮流。

在其后梯队中，却出现了明显的断层，仅有山西高速和共进股份等少数个股能够跟上步伐，形成2板效应。

尤其是山西高速，其原本的游戏基建属性，并未得到市场充分认可。

却因基建板块的意外走强，而意外受益，这进一步凸显了市场情绪的不确定性和板块轮动的快速性。

更为引人关注的是，尽管深圳华强已高达7板。

但其后续的跟风力量，却显得尤为薄弱，仅有少量个股能够形成有效支撑。

这反映出当前市场情绪，虽有回暖迹象，但整体仍显脆弱，缺乏足够的做多动能。

本周以来，连板市场的表现持续低迷，几乎每日都有个股出现下跌，显示出市场资金的谨慎态度。

特别是从周线级别来看，昨日连板指数在8月的第三周，已经连续出现两个阴线。

这在以往并不多见，排除年初极端市场情况。

这一现象进一步印证了当前市场的艰难处境，以及投资者信心的不足。

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