“他们之前已经借着迷你的品牌和技术开发出了一款迷你车，销量非常的不错，我看他们出售的意愿不是很强烈。”张卫义的声音从电话里边传来。姜小白沉默了一会，其实他也知道，宝马大概率上市不愿意出售迷你的，这罗浮汽车公司被宝马拆的四分五裂的，宝马在罗浮汽车上边，其实也费了很多的功夫

的。

但是最后是以失败收场的，甚至为了这个罗浮汽车，连x5上市的时间都推迟了很多的。可罗孚汽车就是付不起的阿斗一样，和本田合作以后，好像就魔怔了，不是仿本田的这款车，就是仿制本田的那款车。比如说罗浮200，就是以本田bade为基

础研发的全新经济型轿车，甚至都可以说不是模仿，而是直接贴牌了，发动机、变速箱等重要部件都是直接取自本田思域。

罗浮从此以后就失去了自己的东西，罗孚800却是以本田里程为基础开发而来的，罗浮600是模仿的本田雅阁。

邯郸学步啊，罗浮和本田开展合作以后，不光是没有学会人家本田在成本把控和对汽车质量把握上的经验，反而把创新与研发能力给丢了。至于说什么品牌价值之类的东西，那就不用说了，是一降再降，巅峰的时候，那是和劳斯莱斯都能够媲美的品牌，是女王的座驾，但是后来和本田一合作，直接

就成为了贫民车了，街头随处可见，品牌价值大幅度降低不说。

关键是市场还不买账，不管是罗浮200，还是罗浮600、800之类的车型，有一个算一个都是如此的。

宝马收购到手里以后，花了很大的精力去培养罗浮汽车的，结果罗浮汽车硬是不争气，搞到最后，宝马不光在罗浮身上没有赚到钱。反而还六年赔了三十亿美金，平均下来一年亏损五亿美金，宝马也是被罗浮公司给逼的没有办法，所以只能够拆分开来打包给卖出去，以象征性一英镑的价格，

又交还回给了凤凰投资集团。并且还答应了给罗浮汽车提供一定的贷款，并且没有利息，就是不想要罗浮汽车了，就像是一个烫手的山芋之类的，宝马最后只能够选择拆分卖掉，忍痛挽回一

部分的损失。但是就是这样，宝马都没有卖迷你这个品牌，可想而知宝马对迷你多看重。