对很多毕业生来说，这是场很有吸引力的招聘会。招聘会由吉林大学、大连理工等五所东北地区的高校联合发起，每所学校设一个专场。每年都会有来自全国各地的几百家用人单位参会，其中不乏那些在各个领域名头响亮的国有大中型企业、科研院所等。参会单位数量之众、口碑之高，需求人数之多，使招聘会受到了无数求职者的青睐。

陆海晨赶紧点开通知——明天上午是滨江工业大学专场，地点在工大文体中心；大后天上午是滨江工程大学专场，地点在工程大学体育馆一楼。

“卧槽！差点就忘了还有个这么重要的招聘会！”陆海晨暗自庆幸。

工程大学很多学院的大四学生，早就在关注这场被称为“舅爷晴雨表”的大型招聘会了。他们准备好精心制作的简历，期待着能在招聘会上找到自己心仪的单位，将自己“卖个好价钱”。陆海晨要不是因为今天发完简历心血来潮，翻了翻学校的就业网站，差点就将这场招聘会错过去了。

不过他的这种情况情有可原，因为不只是他，绝大部分船舶学院的学生从来不关心学校的就业网站，也从来不关心校内或者校外举办的各种招聘会。因为每年的秋季和春季，船舶系统的各大单位都会组团到学校里“收人”，学生根本不用在各个招聘会现场奔波。

造成这种现象的主要原因，是国内开设船海这个专业的高校并不多，船舶系统的单位想要人，直接到开设船海专业的高校开专场招聘会即可，比那种“广撒网”式的招聘高效得多。

而且学船的毕业生，除了到船舶系统就业外别无他选。和工商管理、计算机等专业相比，船海专业的毕业生就业面不是一般的窄，他们毕业只能去船舶系统单位，船舶系统以外的单位，虽然需求的专业五花八门，但是都不要船海专业。

当然，也有很多不限专业的岗位，但这种岗位百分之九十九都是那种拉个初中生就能干的工作，又累又苦不说，挣得还可怜，船海专业的优势根本不可能被发挥出来。所以船海专业的学生跑那种大型招聘会也是徒劳。

除了船舶学院，核学院、水声学院等专业性比较强的学院，情况大致都差不多。

陆海晨瞅了一下时间，马上晚上六点了。他赶忙朝船海楼飞奔而来，去领三方协议。

本来他是抱着试试看的心理去的，因为这个时间船海楼里的老师都下班了。结果他到了楼下一看，发现三楼导员办公室的灯竟然还亮着。