其结果便是制造出来的飞艇看起来和新城飞艇差不多大，但是实际运载能力远不及南华飞艇。

尽管美国进行了大量的实验尝试，但始终未能成功制造出具有实际应用价值的飞艇。

相比之下，新城不仅成功实现了国内飞艇运输，而且在东南亚地区开辟了多条航线。

如今，飞艇已成为东南亚重要的交通出行方式之一。

此前由于新城不接受其他货币购买，飞艇仅用于内部使用。

然而现在考虑到对南越的支持，新城向美国军方开放了购买渠道。

每艘飞艇售价高达1.5亿新币或8000万美元。

目前已有三艘飞艇被订购。

美国国内的航空公司也有意购买并尝试运营，毕竟虽说飞艇比飞机要贵，但是运营成本可便宜了太多了。

而且一次运输的人员也比现在的飞机多，未来着名的波音747飞机都还在图纸上没有生产。

只不过马琦并不赞成大量出售飞艇。

飞艇这东西和电视机不一样，本身建造就很麻烦。

特种橡胶和轻钢都是依靠王泽制造的机器生产，产量并不高，轻钢还要大量供应美苏和大陆，能给到飞艇厂的配额本就不多。

国内的新城航空都还满足不了，别说大量出口了。

李耀光乘坐飞艇只是四个多小时就到达了新加坡。

回到市政府，李光耀当即便安排人员去确定每一个印度家庭，必须要全部登记在册。

等支援的治安局人员到了能快速请走。

接着李光耀叫来了刚上任的新加坡治安局局长，秘密安排下去，对每一个进入新加坡的记者进行监控。

在清理期间，这些记者必须时刻处在监控中，决不能让任何一张不符合南华利益的照片流出新加坡。