控制一架直升机，其实也没那么难，跟开挖掘机，开船也差不了多少！

“来，看我操作一遍……”李美华开始实操。

苏逸看到她开始打开油门……

李美华大声的介绍：“打开油门，直到达到适当的运行RPM……”

“然后逐渐拉动集合体……随着总螺距的增加，推左踏板，继续拉动踏板并踩下左踏板……飞机向左或向右旋转，是需要调节踏板的……明白了吗？”

苏逸点头，声音很清晰的回响在李美华的耳边：“明白，你继续……”

苏逸用了一点点传音入密，使得声音在李美华耳边放大，不受直升机螺旋桨噪音的影响。

李美华吓了一跳，但很快她就镇定下来，继续操作。

“直升机将离开地面，您将可以使用脚踏板来控制……当继续拉动踏板并踩下踏板时，就调整脚踏踏板以使飞机起飞时保持水平。稍微向前推动以开始向前移动……”

“起飞后，稍微释放正向循环压力……然后飞机将开始爬升并获得空速。从这一点出发，踏板主要用于修正飞机姿态。大多数机动只需要结合周期性和集体控制即可。”

“通过在集合，循环和尾桨控制之间找到平衡来悬停……”

李美华仔细的讲解操控要领，苏逸心领神会。

李美华只讲一遍，他都能举一反三，彻底的掌握。

飞行了十几分钟，李美华开始讲解降落要领。

比起起飞，降落更考验技术，也远远比起飞更具有危险性。

但，随着李美华悉心教导，苏逸只听一遍就秒掌握降落要领。

等李美华把直升机降落在停机坪上，苏逸已经有点跃跃欲试。

等两人交换了位置，苏逸坐在了驾驶舱里，李美华看着苏逸说：“好了，你先重复一遍刚才我说的操作要领……”