说到这里，罗斯玛丽直接撇嘴：“他们太小气了。”

“是够小气的，”陈耕被通用给出的条件给气乐了，摇头道：“还有其他的没？”

“没有了，”罗斯玛丽摇摇头：“就只有这些。”

“果然是美国汽车工业三大巨头的老大，架子就是比别人大，不过也是，人家是老大嘛，看不起咱们也是正常的，”摇摇头，陈耕接着问道：“克莱斯勒那边给出了什么样的条件？”

问归问，陈耕对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望，谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。

现在的克莱斯勒落魄到什么程度，很多人恐怕根本不敢想象：他们现在正濒临破产！

这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大汽车制造商的李艾柯卡的介绍中可以看的出来：由于前任的无能，公司几乎处于无政府状态，纪律松弛，35位副总裁各把一方，互不通气；财务混乱，现金枯竭；产品粗制滥造，积压严重，就在艾柯卡上任当天，该公司宣布连续3个季度的亏损达16亿美元，公司真正处于生死存亡的关键时刻。

而我们的李艾柯卡先生，现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除，还没找到工作呢。

虽然不怎么抱希望，不过陈耕还是有些好奇，他们会给出什么样的条件？

“克莱斯勒根本就没有合作的诚意，”罗斯玛丽不屑的撇了撇嘴：“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书，他告诉我，克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣，但如果咱们同意给他老板50的回扣，他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”

卧槽！这样也行？陈耕震惊了：“他真的就这么直接跟你说的？”

虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇，但你要不要这么裸？大家矜持一点、按照规则来玩不好吗？

“我也很惊讶，但他真就是这么说的，”罗斯玛丽一脸鄙视的道：“一群没见过钱的家伙，跟这种贪婪无度的家伙合作，我还真没多少信心。”

陈耕点头，毫无疑问，克莱斯勒可以一边玩去了，他们就不是一个好的合作对象。

“那您的意思呢？”罗斯玛丽问道：“福特和通用，您倾向于哪一家？”