片刻后，陈耕终于抬起头来，望着尼尔森三人道：“这就是你们认为这件事是通用汽车在幕后搞鬼的的原因？”

“当然不止这些，”尼尔森三人当然很清楚，只凭这一层证据根本无法说服陈耕付钱，他继续翻开文件夹，说道：“这是我们想办法从税务部们搞到的最近半年时间内伊万·卡卢索先生的公司的账目和资金往来情况。

经过对伊万·卡卢索先生的公司账目进行分析，我们发现在这次a工人罢工前后一个半月时间段内，通用汽车和伊万·卡卢索先生的公司的业务往来忽然增加了许多，短短三个月时间内，伊万·卡卢索的公司微通用汽车提供了多次咨询和商务策划服务，资金往来超过240万美元，而在这之前的三个月时间内，伊万·卡卢索先生的公司与通用汽车之间的总业务量也只有30万美元……”

起码就现阶段来说，在没有比双方的业务往来更强有力的证据了！

如果不是为了向乔治·沃克为首的a汽车工人工会支付费用，伊万·卡卢索与通用汽车的业务晚来怎么会忽然加大？而且时间还正好卡在这个时候？

尼尔森说的没错，虽然这份证据暂时确实还不能正经通用汽车就是这次a工人罢工的幕后黑手（毕竟通用汽车这么做的动机和原因还没找到呢，他们为什么要这么做？没理由啊，a一直没有得罪过通用汽车），但毫无疑问，因为这份账目往来，通用汽车的嫌疑确实最大！

可是为什么呢？

陈耕摸着下巴，一时想不明白通用汽车为什么要这么做。

按说自己以及a之前没有什么利益冲突啊，要说一点冲突没有，那倒也不是，此前通用汽车曾经请自己帮他们设计几款车，被自己以忙和没有时间为由给拒绝了，但这种事情很常见啊，通用汽车不可能因为这么一点小事而怀恨在心吧？如果因为这么一点原因就要报复自己，连克莱斯勒和李·艾科卡报复自己的理由都比通用汽车高好几层。

亦或者是自己入主a之后，通用汽车认为a的再次振兴和重新崛起冲击了他们的市场、侵犯了他们的利益？

这倒是有可能，市场这么大，蛋糕就这么大，别人多吃一口，他们通用就少吃一口，从这个角度来说，通用汽车确实有足够的理由给自己使绊子。