“是3.3至3.5万辆之间，”陈耕纠正道：“也就是说，未来6个月，我们必须额外增加2万辆的月产能，未来的18个月，我们必须新增3.5万的月产能。”

杰克·韦尔奇：“但是我们的生产线已经接近满负荷运转了……”

陈耕：“……”

这才是让两人最头疼的地方，自家的产品不愁卖，偏偏产能的扩张速度跟不上，你说这可怎么办？

“有没有可能……让东瀛人给我们代工？”杰克·韦尔奇试探着说出了自己的想法。

这段时间来，杰克·韦尔奇是绞尽脑汁的琢磨任何增加产能，在新建工厂需要时间的情况下，在杰克·韦尔奇看来，让一直给amc代工miata跑车的东瀛车企为自己代工是一个不错的选择。

杰克·韦尔奇犹豫的原因，是因为虽然amc与丰田、马自达之间的合作看似很愉快，但似乎自家老板对东瀛人一直有着某种莫名其妙的敌视心理，他不确定费尔南德斯先生是否会同意自己的这个建议。

其实在这之前，陈耕也想过让丰田和马自达帮amc代工的事情，因为之前愉快的合作关系，陈耕也考虑过将这一部分多出来的订单交给东瀛车企来生产，但问题在于，先不说这段时期的日系车企正处于高速扩张期，能有多大的产能为自己代工，就算他们有足够的产能，陈耕也不愿意用自己的钱来养活这些小日本。

此刻杰克·韦尔奇说起了这件事，陈耕沉吟了一下，终于点头：“可以，你去和东瀛人谈，看他们的意思和代工要求，如果他们那边有足够的诚意，我们可以分一部分产能给他们，但如果东瀛人借此提出一些过分的要求……”

“不可能吧？我们和东瀛企业之间的合作一直很愉快啊，”对陈耕的话，杰克·韦尔奇有些惊讶：“您认为东瀛人会借此机会提出一些过分的条件？”

“嗯，可能性非常大。”陈耕点头。

杰克·韦尔奇不太相信，觉得自家老板夸张了，东瀛人很乖很懂礼貌的嘛，一直以来都对amc很客气，怎么可能借此机会提出过分的要求？不过他很明智的没说什么话……等自己把代工合同谈出来之后，结果会证明自己的正确。

“东瀛那边能够给我们腾出来的代工量不会很多，我认为不会超过50%，至于剩下的产能缺口……”陈耕望着杰克·韦尔奇，说道：“你认为我们有没有可能租下福特的两个工厂？”

“租福特的工厂？！”

杰克·韦尔奇被自家老板这天马行空到近乎异想天开的想法给吓到了，以至于他话都有点说不利索：“这这个这这个这这个……怎么可能？”

是，身为amc的首席执行官，杰克·韦尔奇很清楚福特汽车的情况：自打这场石油危机爆发一来，福特的情况就和通用汽车差不多，一直在走下坡路，市场占有率逐年下降，根据福特汽车本月刚刚公布的情况，上月福特汽车的开工率创下了最近20年来的新低：不足53%。

福特汽车现在的情况确实是凄惨了点儿，但就像是老板经常说的那句话一样，瘦死的骆驼比马大，作为北美、同时也是世界第二大汽车制造商，福特肯给amc代工？

福特汽车不要面子的啊？

比尔·福特先生不要面子的啊？！