这些数据，足以证明这个时代的华夏有多穷，也可以想象到国家对于好不容易换来的宝贵外汇有多么珍惜，自然，在外汇的使用上又有多么慎重，有600万美元一架的“黑鹰”不选，却去选择1685万美元一架的“支奴干”？

这种事情，这个时代的华夏高层领导可干不出来。

大概是没想到陈耕居然拒绝的这么干脆，史蒂夫·赫伯勒皱了皱眉头，说道：“费尔南德斯先生，我知道您与华夏政府高层有着良好的私人关系，而华夏是个非常重视私人交情的公家，所以，如果您能促成这笔生意，波音可以与您结成战略合作伙伴，今后a将会成为波音集团的指定用车，在个人计算机方面，波音也可以承诺今后波音采购的个人计算机类产品，thinkcenter的采购比例不低于40%。”

让a成为波音的指定用车品牌这个暂且不说，只说在今后的个人计算机方面，波音给予thinkcenter不低于40%的份额，这就非常的了不起了，航空器制造业作为公认的技术和科技密集型企业，对计算机以及计算资源的依赖非常大，史蒂夫·赫伯勒觉得自己肯给出这样的承诺，无疑是表现出了巨大的诚意。

但是陈耕心头确实一阵冷笑：呵呵……真是好大的“诚意”啊。

是的，在陈耕看来，史蒂夫·赫伯勒以及波音的这番承诺根本没什么诚意。

波音公司总要采购汽车的，他们是选择从a采购还是从福特、亦或者是从克莱斯勒、通用汽车采购，这笔钱都要花，也就是说，史蒂夫·赫伯勒的“诚意”无非就是拿一笔本来就要花、花在谁身上都可以的钱来换取自己的人情，而对于现在正愁着产能跟不上的a来说，就算你们波音不选择我们a的汽车，老子的汽车难不成就卖不出去了？；

汽车是如此，计算机也是如此，对于波音来说，计算机这种东西只是一种需要定期更换的生产资料，他们总是要买的。

但如果自己要说服华夏方面放弃“黑鹰”转而选择“支奴干”，这需要消耗自己多大的精力、需要用掉多少人情？

用自己必须的支出来换取自己这么大的人情，史蒂夫·赫伯勒还真是好算盘！这家伙，恐怕在骨子里根本就没看的起自己吧？

感受到了史蒂夫·赫伯勒的“诚意”，陈耕笑眯眯的说道：“赫伯勒先生，非常感谢，不过……我坦率的说了吧，您知道的，重型直升机的使用成本和维护成本非常高，以华夏政府的财力，他们不可能养的起太多的重型直升机，他们也没有那么大的需求，12架‘塔赫’已经是他们的需求极限。

相比于重型直升机，华夏政府其实更需要8到10吨级的、载重量在3吨左右的中型通用直升机……”

话说到这里，陈耕觉得史蒂夫·赫伯勒应该明白自己的意思了：你们波音公司现在只有三款直升机：ch—46“海骑士”、ch—47/del234“支奴干”以及ah—64“阿帕奇”，你觉得这三款直升机那款是符合华夏政府要求的？

史蒂夫·赫伯勒皱了下眉头，他没想到陈耕居然这么干脆利索的拒绝了自己，似乎是有些不快。

只是不快归不快，史蒂夫·赫伯勒同样也明白陈耕说的是事实，对于波音747都只买的起一架的华夏而言，在以白菜价买了一批退役的二手“塔赫”之后，他们确实买不起、也没有必要买载重性能差不多的“支奴干”了，哪怕“支奴干”的综合性能尤其是高原性能不知道比“塔赫”高出来多少。

“好吧，”出乎陈耕意料的是，史蒂夫·赫伯勒居然痛快的就放弃了，他点点头：“我们不谈这个……对了，费尔南德斯先生，听说华夏正在研制一款和我们波音707相仿的喷气式洲际客机，你知道这件事吗？”