第746章 老子管你们去死!

动力之王 千年静守 1671 字 2个月前

四台!

是的,就是四台!

这四台“斯贝”就是1979年下半年,西飞发动机工厂用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出的两批总计四台用于测试的“斯贝”,从那之后,西飞就再也没生产过一台“斯贝”mk202。

总共就生产了四台发动机,国产化率?自然也就无从谈起。

“以目前国内航空工业配套企业的生产技术和工艺水平,能够在五年内让‘0实现百分之七八十的国产化率,我就已经可以偷着笑了,至于价格,嗯,单台发动机的价格大概在左右,”陈耕说到这里,话题一转,向何凯问道:“何总,您这是……”

言外之意,有什么话你就直说。

何凯倒也利索,没有卖关子:“那我就直说好了,陈先生,如果您能不能卖我们几台发动机?当然,我们只付rmb。”

陈耕心里一哆嗦:卧槽!脸上却是一脸的平淡:“你说的是mk650?”

“肯定是mk650。”

“要几台?”

“4台,但不排除后期追加。”

陈耕心中的那个感觉越发的强烈了,但这并不妨碍他继续装傻:“可以,我们仓库就有一批罗尔斯·罗伊斯原装的mk650呢,你们什么时候要?”

“一切顺利的话,下个月应该差不多,”何凯给了一个比较模糊的时间,随即又问道:“对了,陈先生,听说你们接下来要在‘0发动机的基础上研制推力更大的发动机?”

“嗯,是有这个计划,”强忍着心中的激动,陈耕点点头:“是85kn推力等级的n推力等级的mk1110,远期的还有140kn等级的mk1410,现在我们正在与罗尔斯·罗伊斯方面沟通。”

“这样啊……呵呵呵……那以后说不定我们有更广阔的合作空间。”

看着“呵呵……”傻笑的何凯,不知道为什么,陈耕总觉得这家伙的笑容中带着几分猥琐和得意。

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送走了参观团,商飞集团临时董事会随即召开。

这次临时董事会讨论的议题只有一个:寻求国际融资,以开发“10两款“tay”系列涡轮风扇发动机的改进型,此外,如果条件具备,将同时寻求“10涡扇发动机项目的同步进行。

一切都不过是走过场。

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