既然陈耕已经提到了德·哈维兰与加拿大庞巴迪公司开始勾勾搭搭、眉来眼去，就说明他对世界航空工业、尤其是民用航空工业的情况一清二楚。

就像是他费尔南德斯·陈自己说说的那样，庞巴迪公司斥巨资收购德·哈维兰集团的飞机业务，那是想要赚钱的，而凭借着德·哈维兰在民用飞机领域几十年来深厚的技术积累，庞巴迪公司接下来会有什么东西，哪怕用脚后跟也能想的出来。

现在，情况已经摆在了福克兰-联合航空技术公司的面前：一个野心勃勃的对手已经出现了，福克飞机要怎么办？是无动于衷还是迅速采取动作？

安东尼·福克出现在了陈耕的面前，本身就已经说明了这一点。

“好吧……”

都是聪明人，安东尼·福克明白，陈耕已经把话说到了这个份上，自己再装傻就没意思了，一阵沉吟之后，他终于点头：“是的，庞巴迪公司有意收购德·哈维兰的飞机制造业务，给我们的刺激很大。”

陈耕跟着补充了一句：“另外巴西航空工业公司似乎也要有大动作。”

“还真是什么都瞒不了您，”安东尼·福克苦笑起来：“如你想的那样，相比于全球范围内庞大的干线飞机市场，支线飞机的市场确实是太小了，巴西航空工业公司的新动作与庞巴迪收购德·哈维兰这两件事，都意味着支线飞机领域到了要洗牌的时候，福克飞机必须要采取一些动作。”

“所以……”陈耕望着安东尼·福克，问道：“福克飞机是打定主意准备进军干线飞机市场了？你们有考虑过波音和麦道、空客的反应？”

但他心里一点都不感到奇怪，正如安东尼·福克自己所说的那样，在巴西航空工业似乎也准备进军喷气式支线飞机领域、加拿大庞巴迪拟收购德·哈维兰公司的这个时刻，可想而知几年后的世界民航的支线飞机市场的竞争会有多么激烈，福克公司如果不想在几年之后连饭都吃不上，向上走就成了必然的选择。