第843章 “宽宏大量”的陈耕(4000字)

动力之王 千年静守 2162 字 2个月前

张英和王大志更是惊讶无比的看向陈耕:怎么回事?他怎么没生气?

可与此同时,张英和王大志心中又隐隐的有些不安,他们其实不怕陈耕在这个当口儿发火,相比于当场发货,他们更担心陈耕在这个会过了之后,找个由头搞一出大的。

没有理会王大志和张英,陈耕接着说道:“而且,谁说我们要停产11的?”

什么?!

陈耕这话一出口,不但是11项目组的同志,连张英和王大志也都惊讶的抬头望着陈耕,几乎是异口同声的问道:”11不停产?”

因为诞生于特殊年代、并且当时我国的航空工业的基础和底子很薄弱的缘故,11整体来说并不能算是一款成功的飞机,不止是动力系统方面存在问题,在其他诸多方面也存在着诸多不足,比如作为当时的地矿部支持、后期得到了东北农垦系统支持的项目,11的商载马力小、作业的经济性差,并且因为飞机由于不具备单发飞行能力的关顾,安全性也不佳,无法满足适航要求。

此外为飞机配套的农业设备技术落后、系统附件不配套、故障多,种籽播撒设备没有控制播量的装置、播幅较窄,播撒质量难以保证,常量喷洒设备的农药泵压力小、雾化效果差……

可以说,11从飞机本身到整个配套体系都不成熟、不完善,也正因为这些原因,在原本的历史时空中,11运输机到了1989年、在生产了44架之后就正式停产(这个总产量,也从侧面证明了11运输机本身的不足),哈飞厂转而全力发展11运输机的改进型:12运输机,而在这一时空,虽然在陈耕的帮助下将11的总产能提高到了62架,但在商飞集团内部以及老哈飞厂的员工心里面,其实早就形成了一个共识:有了12之后,11要停产了,而且这一点不会太晚。

可现在,陈耕的一席话,让大家惊讶的不得了:什么意思?陈董事长竟然不打算停产11?

尤其是整个11的现有技术团队,在听到陈耕话里面竟然有不停产11的意思之后,无一不是瞪大了眼睛、激动而又忐忑的望着陈耕:如果11继续生产,11项目团队也就有了继续存在的价值,不用被分配到其他的项目组里面给别人打下手了——当被别人呼来喝去的小喽啰,哪有自己当头头来的舒服?

“11不会停产,”当着上百双目光的面,陈耕肯定的回答道:“在我的计划中,11运输机将会与12运输机实现高低搭配,11今后将陆续搭载活塞式动力系统,通过提升动力、降低自重、进一步降低成本等一系列手段,主打入门级的低端双发固定翼飞机市场;

而12以及之后的一系列改进型号,将主打25吨级至5吨级的国际通用航空市场,两大系列机型相辅相成,满足从低端到中高端客户的一系列需求……”

说到这里,陈耕直接点了徐向东的名:“徐向东同志。”

“到!”

被陈耕点了名的徐向东,一个激灵,急忙站起来应道。

“现在,11不会停产了,作为11运输机的动力子系统负责人,集团交给你的任务就是由你出面与1厂沟通、协调,制订出一个动力系统的升级改进方案,”陈耕对徐向东吩咐道:“这个方案的整体目标是:用五年的时间,将11上面的那台活塞-6发动机的最大输出功率提升至400马力,同时油耗下降20、大修间隔提升至至少1500小时、成本比现在低至少0……”

什么?!

不但要提升功率,还要降低油耗、提升质量和整体品质,另外还要降成本?!

徐向东听的整个人都呆住了,他愣了一下,才急忙说道:“可是……董事长,1厂不是咱们商飞集团的下属单位,咱们只能跟他们协调、商量,如果他们不理会咱们,咱们拿他一点办法都没有……”

“那我不管,”陈耕打断徐向东的话,异常强硬的道:“我只看结果,不问过程,不管你是跟1厂商量、协调也好,还是你自己寻找动力来源也好,亦或者你自己造也行,我只要这么一套合乎我要求的动力包,做到了,你升职加薪,工资等级上调两级,进入分房的a序列,同时集团奖励你本人2万元奖金,且今后销售出去的11运输机,你和你的小团队都能拿到1的利润分成;

做不到,不但升职加薪不用考虑,以后再有类似的研发任务的时候,集团会慎重考虑你的业务能力……”

言外之意,如果这件事你做的好,升职加薪、拿奖金拿分红什么的自不用说,公司不会亏待你们,可如果你做不好,以后你就在眼下的位置上不求上进的呆到死好了,这么大的一个集团,也不缺养活你一个废物的钱,但以后如果你想要上进、想要进步,那是门都没有。