徐广点头的同时，心里头却是有些疑惑，商飞集团从苏联图波列夫设计局引进了图—204大型客机的机身制造技术和相关制造工艺这一点，他是知道的，但他不太明白，为什么陈耕不明白陈耕忽然就提到了图—204客机。

“我们的工程师对图波列夫设计局提供的资料进行分析之后，认为想要将F100上面的这套航电系统移植到图—204上，难度很是不小，”陈耕给徐广解释道：“主要原因有两个，一个是图—204上面使用的发动机具备全权限数字控制系统，而我们准备给我们自产的图—204使用的自产RB211发动机只是模拟控制，此外图—204采用了数字电传控制技术，这也是我们不具备的……”

徐广没说话，听陈耕说到这儿，他的心“通通通……”的跳了起来，就这么一眨眼的功夫，他已经开始觉得自己口干舌燥，嘴巴里干的厉害，忍不住舔了舔嘴唇：“陈先生，您的意思是……”

陈耕微微一笑，说道：“徐先生，我实话实说，想要解决这些问题，不但需要投入大量的工程技术人员，还需要投入大量的资金，而参考波音757，我们准备将图—204打造成一个系列，座位从170座一直覆盖到270座，下接F150，上面对接波音747。

这么一来，整个项目的难度也就随着增加，经过仔细考虑，商飞集团决定在这个项目上引进更多的合作伙伴，不知道咱们津门有没有兴趣一起合作一把？”

轰隆隆……

徐广只觉得一阵天雷在自己的头顶滚滚响起：商飞集团……陈耕……居然想要让津门在图—204国产化这个项目上投资？！

商飞集团赚钱不？

当然赚钱！

作为国内最成功的航空制造企业，从成立至今，商飞集团津门工厂几乎在满负荷生产，自然是赚的盆满钵满，而陈耕此前从苏联图波列夫设计局引进了苏联自己都还没有正式投产的图—204的技术一事，更让大家看到了陈耕的野心：他可不甘心于只制造福克F100这种准入门级别的干线飞机。

对于商飞集团，无数人都羡慕的眼珠子通红，只是碍于陈耕这尊大神在这儿镇着，那些有想法的家伙谁也不敢乱伸手：一旦惹了陈耕不高兴，后果可不是好玩的。

可谁也没想到，陈耕居然主动将这么一个赚大钱的机会送到了大家的跟前。

徐广也想不明白，所以他迟疑的望着陈耕，问道：“为什么？”

陈耕也没有瞒着徐广，坦率的道：“一个是技术难度非常大，需要投入的资金也非常大，只靠我们商飞集团自己来折腾，不但会占用我们大量的资金，也会大大加长整个工程的难度，我们也希望采用这种方式来加快研发速度、降低资金压力；

第二个，也是回馈大家这些年来对我们的支持，在对国内以及全球范围内的窄体干线飞机的需求量进行了分析之后，我们认为，图—204起码有500架的市场需求量，算上后续的维护，这是一个上千亿美元的超大规模的市场，这么大的一个市场，足够我们所有人都吃的很舒服了。”