但这种20米高度的低空通场测试就不一样了，一旦飞机出了一点什么问题，很有可能一下子栽下来，而20米的高度，留给飞行员进行反应的时间只有那么区区几秒钟，飞行员出问题乃至送命的概率很大！

不过也正因为直升机的飞行高度不高，也就给了救援组充分的救援时间：救援车组会伴随在这架进行测试的R22直升机的后方大约50米处，以同步的速度跟随在直升机后方，目的就是在飞机出现了万一的情况的时候，能够在第一时间进行救援——20米的高度，加上一点直升机的自旋效应和抗坠毁的设计，只要飞行员不是特别衰，一般情况下，就算是出现了意外，捡条小命回来的希望还是很大。

正是因为明白低空低速通场飞行的风险，陈耕和弗兰克·罗宾逊也都跟着紧张起来，瞪着眼睛盯着眼前的这架R22直升机，大气都不敢喘一口。

塔台和N7166G直升机显然也听到了救援组的信号，下一刻，塔台发出了指令：“N7166G，现在五秒钟倒计时，5、4、3、2、1，40公里低速通场测试开始。”

“明白，40公里每小时低速通场测试，现在开始。”飞行员文斯应了一声，刚刚已经升到了空中20米高度进行空中悬停的R22直升机，有个明显的低头动作，下一刻，处于悬停状态的直升机开始缓缓的向前方飞过，而地面上，伴随的救援车也开始同步运行起来。

“呼……”

看着空中这架以非常稳定的飞行姿态的飞过1000米长的跑道的R22，陈耕和弗兰克·罗宾逊都是轻出了一口气——虽然两人都知道出问题的概率其实很小，但很多时候就是这样，在没有完成试飞的时候，谁也不知道下一刻会发生什么。

“看上去很不错。”陈耕道。

“嗯，”弗兰克·罗宾逊应了一声，语气相比于刚刚是明显的轻松了许多：“是很不错。”

40公里每小时的低空通常没有任何问题，而事实也证明，在已经对各个环节进行了充分的检查的情况下，试飞其实还是相对比较安全的，接下来的整个试飞环节没有出现任何问题，N7166G完美的通过了60公里每小时、80公里每小时以及100公里每小时的低空通场测试，飞行员文斯对于新发动机的油门反应和动力那是赞不绝口。

对于这个结果，不管是陈耕还是弗兰克·罗宾逊都非常满意，在完成了低空通场测试之后，本次的测试任务就到这里，弗兰克·罗宾逊向陈耕发出了邀请：“boss，一起去喝一杯庆祝一下？”

“OK。”

陈耕痛快的点头，他当然不会傻到在这个时候拒绝，同时，他也正好对罗宾逊直升机这段时间的发展情况有个更充分的了解。

……………………

罗宾逊直升机公司自己就有个小酒吧。

至于为什么公司内部有一家小酒吧，这个也算是如同罗宾逊这样的小公司的特色了：作为全球范围内双座活塞式直升机这个细分市场内的绝对龙头老大，市场给罗宾逊直升机公司的压力很小，而充足的订单也让大家不用为生活、为明天发愁，这也就意味着，公司内部，从一线员工到老板其实过的都很悠闲。

在这种情况下，不管是为了让自己舒服一点，还是为了向客户彰显自家的“企业文化”，虽然弗兰克·罗宾逊自己也知道这么做不是太合适，但他还是在公司内部设置了一个小酒吧：员工们当然不可以在工作时间和中午休息的时候饮酒，但下午下了班之后大家都可以在酒吧里喝一杯低度酒或者饮料、聊会天再走，当然，这个低度酒的量，也符合美国交通部制定的法规，即便是被交警抓到了，也不会被判酒驾。

给自己和陈耕分别点了一杯橙汁，不等陈耕开口询问，弗兰克·罗宾逊就向陈耕介绍道：“boss，这两年来，除了直升机业务，合并进来的旋翼机和动力伞这两块业务的发展速度也很快，去年，我们卖出去了300架动力伞和旋翼机，而今年，单单只是上半年，我们就卖出去了206架动力伞和旋翼机，全年的总销量有很大的希望突破400架。”

说起这个，弗兰克·罗宾逊是满脸的红光！

虽然旋翼机和动力伞的价格都不贵，尤其是动力伞，在推出了“DIY包”、也就是玩家可以在自己家里按照图纸自行组装的全套散件包之后，得到了许多欧美爱好者乃至航空俱乐部的欢迎，虽然一套“DIY包”只有不到两万美元，但架不住便宜啊，销售情况非常好。

在没有将陈耕与阿历克斯·古德里奇州部长合作的那个轻型运动航空器材制造公司合并进来此前，罗宾逊公司只有R22直升机一款产品，可在合并进来之后，罗宾逊直升机公司已经有了三个系列、总计超过10款各类轻型和超轻型航空器产品。