小麦克唐纳大惊失色，在经过和核心管理层的一番紧急磋商之后，在之后的第二天马上发表了公开讲话，表示4V领导人对于MD-12项目的了解可能不够详细，MD-12项目将能够极大的推动4V航空产业以及航空技术的发展，同时为4V带来至少上万个就业岗位，如果正男有兴趣，他很乐意去4V为他进行讲解。

对于小麦克唐纳的表态，正男办公室很快做出了表态，表示欢迎小麦克唐纳先生来4V进行访问。

说到底，4V虽然惹不起波音，但同样也不敢过于得罪麦道，波音不好惹，难道麦道就好惹了吗？波音在国会、白宫乃至五角大楼有着巨大的影响力，难道麦道在白宫、国会以及五角大楼就没有影响力了吗？对于4V来说，虽然麦道在这些地方的影响力已经开始减弱了，但如果当真是惹恼了麦道，麦道打定了主意要给4V下绊子，真的是不要太轻松。

不提小麦克唐纳的4V之行会取得一个什么样的结果，我们单说国内，面对4V的这番表态，东航整个高层都懵逼了：什么意思？4V竟然反对MD-12项目？

他们既然打算采购MD-12，在此之前当然对MD-12项目有过详细的了解，知道4V的汉翔航空公司是麦道MD-12项目最大的投资商，投资额占到了整个项目所需资金的一半，可现在算是怎么个情况？MD-12项目危险了？

党组副书记、集团副总经理张磊郁闷的一个劲的挠头：“咱们之前打算买MD-12的时候，这个项目不好好好的么，怎么忽然一夜之间就成了这个样子了？”

是的，东航之所以打算买MD-12飞机，除了MD-12比波音747大、是真正的全双层客机，如果东航有了MD-12，某种意义上就意味着东航压了国航一头，另一方面，也是东航、或者说是上面看重了MD-12项目当中浓重的4V元素：这是一座沟通两岸关系的桥梁啊，一旦这座桥梁通了，东航岂不是就为祖国的统一大业添砖加瓦了？

只是张磊死活想不明白，这才几天的功夫啊，怎么事情就发生了这么大的变化？

不但是张磊想不明白，其他高管也想不明白，同为集团高管之一的李建的眉头的川字纹皱的都能夹死蚊子：“现在的问题是，MD-12这个飞机到底还能不能搞成？”

是啊，MD-12到底还能不能搞成？

这个问题，成了摆在集团高管们面前最严峻的一个问题：对于东航来说，MD-12可是有着国内国外双层意义的，自己这边什么都准备好了，怎么看着外面似乎要萎了呢？

“咱们再这里瞎猜也没什么用，要不还是请老徐跟陈先生了解一下情况吧，”在一片愁眉紧锁之后，终于有人提出来一条建议：“陈先生和小麦克唐纳先生的私交非常好，或许能够通过陈先生了解一些更深层面的东西？”

对！

这个建议让众人眼前顿时一亮：咱们在这里瞎猜有什么用？陈耕和小麦克唐纳之间的私交那么好，直接问问陈耕啊。

集团董事长马若山看看左边，再看看右边，见大家都点头，他终于做出了决定：“那就再麻烦一下老徐吧。”

这个事情一天没有个准消息，大家心里就一天不落底啊。

……………………

对于老徐同志来说，这倒不是什么大事，不过是跑一趟腿嘛，小事，只是当他和陈耕办公室联系以确定具体的拜访日期的时候，陈耕办公室的工作人员告诉他，自家老板去巴西了……

“去巴西了？”老徐同志愣了一下：“请问，方便说一下陈先生去巴西做什么了吧？”