“A-1E？”

艾利奥特·理查德森皱了下眉头，他知道A-1“天袭者”系列有多个型号，但具体到每个型号是什么情况，艾利奥特·理查德森就不清楚了。

艾利奥特·理查德森不清楚，可陈耕清楚啊，他给艾利奥特·理查德森介绍道：“A-1E是这样的……”

在A-1“天袭者”的系列中，有一个很神奇的改进型：AD-5（A-1E），与陈耕的这架单座型号的A-1D相比，A-1E的改进幅度非常大，不但将单座改成了并列双座，而且还在座舱后面该出了一个货仓空间，这个货仓非常灵活，可以安置4副担架，可以安装4张VIP座椅，可以安装12张单兵运送座椅，甚至可以在拆除了这些装备之后运送900公斤的货物，与此同时，A-1E还加长了机身、重新设计了武器挂架，简单的来说，A-1E在保留了A-1D全部作战能力的基础上，大大加强了其综合性能，美国航母上的官兵们对这个改型非常喜欢，以至于在A-1“天袭者”退役好几年之后，航母上的美国大兵们还数次请愿，要求每艘航母上应该保留几架A-1E，作为C-2“灰狗”舰载运输机的日常备份使用。

至于C-2“灰狗”舰载运输机，大家可能不是很熟悉，但没关系，大家都听说过美国海军的舰载预警机E-2“鹰眼”吧，E-2“鹰眼”舰载预警机，就是用C-2“灰狗”舰载运输机机身的改装而来的。

听陈耕介绍完A-1E，艾利奥特·理查德森点头表示明白，然后问道：“我能问题下为什么是A-1E而不是费尔南德斯先生的这种单座型‘天袭者’吗？”

“是的，我希望是A-1E，”巴里·汉普毫不犹豫的回答：“如果是执行禁飞区巡逻任务，我们每天大概要在天上呆7到8个小时，如果能够装备A-1E，我希望将后舱改成一个上下铺，另外一侧改装一个小厨房和一个小卫生间。”

陈耕有点明白巴里·汉普的意思了，插嘴问道：“你希望起飞的时候带两个机组？”

如果巴里·汉普打算这么做，陈耕就要重新考虑是否录用这家伙了，一架飞机就是2个机组四名飞行员，那么2架飞机岂不就是8名飞行员？

对于雇佣飞行员来说，只要出任务就有战时补贴，这一次出去8个人，单单是补贴就是很大一笔钱。