“不用，”陈耕摆摆手：“比尔他们知道自己该怎么做。”

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接下来的形式的发展果然如陈耕所说的那般，当IIHS将最新一期的评测向公众公布之后，看着IIHS本次评测的几辆美国本土品牌的汽车，居然无一例外的没有一个P（极差），而且在正面的100%碰撞当中无一例外的都是G（优秀）之后，在四大主机厂的推波助澜之下，美国的媒体顿时就炸了……

《纽约时报》：“IIHS的碰撞测试充分的证明，在对成员的安全的关注度方面，美国汽车品牌远比东瀛汽车品牌要重视的多……”

CBS新闻广播：“IIHS的碰撞测试表明，为了自己的安全，民众应该尽可能选择我们美国本土品牌的汽车，你今天节省下来的汽油，很有可能就是你明天流淌在地上的鲜血……”

HBO电视网：“考虑到员工的安全，HBO电视网决定，将在今后半年时间内陆续淘汰公司装备的日系工作用车，全面转向本土品牌的工作车辆……”

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在全美大大小小的媒体们陷入了狂欢的时候，美国的保险公司们也没闲着——本身IIHS（全美公路安全保险协会）就是由各大保险公司共同出资成立的——在经过一番严谨的计算之后，全美三大汽车保险公司之一的前进保险公司率先宣布对汽车保险的价格进行调整：“公司在经过综合计算和权重权衡之后，对旗下汽车类保险的权重进行重新调整，从下个月1日起，日系汽车的保费在现有基础的基础上上涨12.4%，美系汽车的保费在现有基础上下降7.82%。”

紧随前进保险公司之后，AMC汽车金融服务公司联合福特汽车金融、通用汽车金融以及克莱斯勒汽车金融联合共同宣布：“从即日起，美国四大本土汽车品牌将展开为期三个月的金融优惠和促销活动，现在活动期间，汽车金融贷款的利率将在现有基础上打8折，并提供18期0利率、24期0利率等多种利率优惠活动供用户选择……”

这一波由美国媒体、美国保险行业以及四大主机厂联合推动的组合拳一出来，不但让美国民众形成了一个“东营汽车就是不安全”的概念，也让他们意识到买日系车虽然省钱，但在保险方面可一点都不省，相反，因为维修成本过高，保险公司还给日系汽车涨价了。

在这种情况下，美国市场上的日系汽车的销量应声下跌，短短半个月的时间，日系汽车的销量下跌幅度超过15%，东瀛人彻底慌了……