听说作为eBay的物流配送车，拉莱福特又是激动，又是忐忑，激动的是如果那个三轮摩托车当真可以作为物流配送车，那么不但是eBay，UPS、USPS、FedEx以及美国那些大大小小的物流公司都将会是自己潜在的客户，说不定每年可以在美国卖掉几十万辆三轮摩托车，虽然市场的总体规模不大，但如果当真一年能够卖掉个几十万辆，相比一年几千万乃至上亿美元的利润还是有保证的，这可是很大的一笔钱，最终分到自己的手里的，也有上百万美元。

至于忐忑，也很好理解，如果三轮摩托车当真可以作为物流配送车来使用，那为什么这个玩意儿从来没有在美国出现过？

“可以，”陈耕肯定的说道：“回头你与eBay的史蒂夫·鲍尔默联系一下，让他将政府关于物流配送车的相关规定给你传真一份，再与史蒂夫沟通沟通，了解一下eBay对于物流配送车的需求，到时候你就搞出这么一辆车来去做认证，只要认证通过了，你马上就能拿到eBay的订单，而有了ebay的订单，你就可以向其他公司推销了。”

“我马上去！”

拉莱福特激动了，他不认为自家boss会欺骗自己。

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有钱赚就是最大的动力。

拉莱福特以及斯坦森等人在确认了这种三轮摩托车确实可以作为物流配送车使用之后，接下来的日子里他们就开始忙碌起来，注册公司、引进生产线、同时改装出来五辆三轮摩托车进行本土适应性测试以及认证。

这款三轮摩托车本就是在东南亚市场销售了多年的成熟产品，各个方面都高度成熟，所以一切都很顺利，半年后，整个测试以及认证过程顺利完成，在拿到美国政府的认证的第二个月，拉莱福特等人就向eBay移交了第一批总计100辆三轮摩托车。

当这批三轮摩托车走在美国的大街上，看着这些喷吐着ebay公司logo的怪模怪样的车，整个美国……其实没有一点动静都没有。

这毕竟是是一款针对行业用户的车，既然只是针对行业用户，普通老百姓谁会关心这玩意儿？

但老百姓不关心，不代表物流行业的人不关心，比如UPS的某位高管在外出的时候，无意中看到了一辆停在路边的三轮车，顿时一愣：这是什么车？怎么还涂着eBay的logo？咦？还有个身穿eBay公司POLO衫的小伙子在里面取东西，难道这是eBay公司的物流配送车？