不管是用5年的时间让斯堪尼亚的全球销量突破10万辆，还是每年在华夏卖掉6万辆斯堪尼亚，这都让康坦斯丁·杰弗逊有种不真实的感觉：这未免也太夸张了吧？

有心觉得陈耕是在吹牛，可一直以来对陈耕的了解告诉康坦斯丁·杰弗逊，这家伙不是一个喜欢吹牛的人，很多时候这家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，这家伙吹过的牛都实现了，既然如此……

不对！

康坦斯丁·杰弗逊忽然反应过来一件事，他一脸严肃的向陈耕问道：“费尔南德斯，你真的准备把斯堪尼亚带入华夏市场？”

“对啊。”

陈耕点点头，那意思很明显：咋地？你想说什么？

“不如我们合作吧，”康坦斯丁·杰弗逊明显的有些激动了：“我们一起去华夏，狠狠的赚上一笔！”

不怪康坦斯丁·杰弗逊这么激动，实在是华夏市场太特么多赚钱了。

华夏市场有多么赚钱呢，这么说吧，数据说明一切：刚刚过去的2004年，华夏市场上的商用车销量首次突破了200万辆！

200万辆啊！

虽然这是包含了轻卡、三轴中型卡车和四轴重卡的销量，但无论如何，200万辆的销量足以让福莱纳眼馋。

只是可惜的是，华夏市场不是那么好进去的，早些年的时候华夏政府也不是没跟福莱纳接触。想着从美国引进卡车技术，只是可惜，那个时候的福莱纳看不上华夏市场，直接给拒绝了，不得已，华夏人从奥地利斯泰尔公司引进了斯泰尔重卡的技术。