看到从身后递过来的纸条上的内容，刘晓峰揉了揉眉心：头疼啊！

看着自家总经理的动作，与会的几位领导心里不免有些好奇：小马递给刘总的那张纸条上写了些什么，怎么竟然让刘总看上去挺头疼的样子？

刘晓峰也没卖关子：“同志们，小马刚刚收到的消息，俄罗斯的考察团方面提出了要求，希望参观咱们国家改装的那批伊尔-76，上面在综合考虑之后已经同意了。”

听到刘晓峰这话，陕飞的一众领导们不由得面面相觑：老毛子要去参观咱们国家的那批伊尔-76？

咱们国家当初从大毛家采购的那批伊尔-76运输机，在前两年的时候已经全部换装成了商飞集团的‘tay’MK1110涡轮风扇发动机，空军方面对“tay”MK1110发动机的评价非常高，相比于伊尔-76运输机上面原装的D-30KP-2发动机，商飞的“tay”MK1110发动机不但显著的降低了油耗，而且还增加了航程，也正因为这一点，大毛才对咱们这次的伊尔-76运输机的订单是又爱又恨：

爱的是数量，华夏这次准备从大毛采购的伊尔-76运输机的总数量高达38架，总金额折合成美元的话超过45亿美元，对于在国内找不到多少订单、全靠外销的大毛军工行业来说，这可谓是一个绝佳的利好消息，单单是这一个订单就足够大毛的航空工业吃好几年了；

至于恨么，则来自华夏的挑剔：他们这次准备购买的伊尔-76运输机，竟然不准备要发动机！

38架伊尔-76啊，订单总金额超过45亿美元啊，好好谈谈说不定还能再增加几架的订单，可该死的华夏人竟然不准备要发动机！

以38架飞机来算，算上备用发动机，这可是170多台发动机啊，如果能够鼓动华夏采购45架伊尔-76，发动机的总需求量将达到200台，俄罗斯的航空发动机生产企业以及配套企业早就摩拳擦掌的准备大干一场了，可现在居然传来这么一个噩耗，可想而知老毛子那边会有多么郁闷。

老毛子当然不会甘心这么大的一笔小钱钱从自己身边飞走，自然要指出伊尔-76换装“tay”MK1110发动机的各种不足，这也是明天的考察的主旋律，但让陕飞的诸位管理层成员没想到的是，上面竟然答应了？！

这就奇怪了，难道领导不知道那些老毛子就是去挑刺的么？

众人脸上的疑惑没有瞒过刘晓峰的眼睛，他深吸了一口气，语气也慷慨激昂起来：“同志们，我不知道你们通过领导的这个动作看到了些什么，但我告诉你们，我看到了领导们坚决的要走装备自主化的决心！

哪怕为了国防的需要，我们现阶段还需要从外国采购一些军事装备，但在我们能够独立自主的领域，国家都会竭尽所能的为我们的企业创造机会！