当然，他的航空燃油也不是常规的航空燃油。

里面有一种添加剂，它能和空气中的氮发生反应，通过化学反应让它变成可燃气体。

氮气的性质比较稳定，常态之下无法燃烧，但他并非不可燃，发现它的时候就有人通过实验把它变成可燃气体。

只不过！转化成本太大，转换过程太繁琐，实际效益还不如不转换。

无人机航母带来了一种添加剂，它能跟氮气快速反应，让氮气变成可燃气体。

无人舰载机的进气道跟剑20的进气道不同，它在吸入空气的时候，就把氧气和氮气分离。

进入燃烧室的七成是氧气，氧气更多能让航空燃油燃烧得更加充分，从而产生更大的推力。

氮气在进气道转换成可燃气体后，跟高温气流融合，从而发生二次爆燃。

空气中的氮气比例高达78%，把这部分资源利用起来，就能让能量转换率大幅度提升！

使用航空燃油达到72%的能量转换率就是这么来的。

然而！这还不是这款发动机的极限，飞行过程中吸入空气的速度太快，并不是所有氮气都能转换。

如果能实现所有氮气转换，这种技术不仅能在大气层内使用，大气层外也能使用！

蓝星的氮气可以说是取之不竭用之不尽，把它压缩以后，当成助推剂使用，不仅能大大节省地外航天器的空间，也能大大减少地外航天器的重量！

氮气的重量远远低于航天燃料，按照一定比例添加氮气和燃料，火箭燃料产生高温，氮气转化的可燃气体助推。

地外航天器的运载效率绝不是现在的火箭能比的。

从军事方面来说，它能让导弹打到更远的地方，并产生更快的速度。

从经济方面来说，它能大大节省地外航天器的发射成本，让地外航天器拥有更长的地外滞留时间。

而且！使用这种技术的发动机，它会拥有更好的可重复使用的能力。

常规火箭发动机，用过一次之后，基本不能二次使用。

无人舰载机的发动机，二次使用不过是添加特种航空燃油的问题。