PS：这章字数少了一点，等会还有一更。

120型号的挖机在现代并不算什么，随便一抓一大把，稍微大点的矿山工地，最低都是250型号起步。

在刘海穿越的时候，咱们国内的挖掘机，起重机什么的已经不比国外同类型号的差。

后世很多网上带节奏的说，这样咱们也造不出来，那样也造不出来。

高铁刚出来的时候，很多人就在说高铁上面有什么永不松动的螺母，必须要进口小日子厂家的东西，不然咱们高铁就动不了。

但是很多人不知道这家小日子的公司，整个公司不到100人，并且一年全球的销售总额不到两亿人民币。

就像圆珠笔事件，咱们用一台闲置的60吨炼钢炉，炼出的一炉钢足够生产600亿支笔。

对于咱们普通人来说，也许一年销售总额两亿人民币，这已经是一个天文数字，但是对那些钢铁厂来说，两亿人民币真不算多少，并且还有全球的销售网络加起来。

看他厂子只能养活100多个人，就知道这玩意儿的市场量有多小了。

而且咱们的高铁厂家也只有一家用他的螺母，其余的都没用。

全球化的今天没有什么东西全部都靠自己做，因为你要是做了别人就马上告你垄断。

咱们国内也有很多特种钢材，就像那个航母阻拦索，制造航母一方就给国内的各个厂家发函，把参数发过去，问谁可以制造这种东西。

结果某个厂子一看这不是咱们出口了好几回的东西吗？

结果上级来验证一番还真是，后来有人就扒出好像老美的航母，就是用的咱们这个厂的阻拦索然后回去贴牌自己的，差价赚的爽歪歪，就像生产这种的，根本就没有人来抢这种生意，因为量太小了，养活不了多少人。

有些特种钢材一年的销售也许才一两百吨，单价看起来是很高，但是一年也就做这一两百吨的生意，那些大型钢厂根本不想做这个。

单价高也是有原因的，因为他厂子里面的设备人员一年到头就靠这一两百吨生存，再加上各种税什么的。

要是卖不到这样的高价，他整个厂子就没有办法维持下去。

120挖机在现代算起来是比较小的，但是这个时代已经足够用了，因为这个时代并没有配套的重型矿车。

工业也是一步一步发展起来的，单纯的某一项工业发展再高，配套的设施没做出来，也没有多大用处。

刘海穿越的时候，咱们国内最大的挖机总重1400吨，挖斗就是56个立方，这玩意儿拿到现在有什么用，现在矿山用的大部分是四不像，一挖斗倒下去直接连人带车都不见了。

领导们是很高兴的，因为挖机的升级就代表着生产力的进一步升级。

挖掘机在领导们的见证下，终于组装起来了，试驾员就爬上去，在刘海的指挥下开始启动挖掘机。

进行了一个小时的试验，操作的试驾员是老挖机驾驶员，是挖掘机培训学校的。

驾驶员操作了一番点头没问题，然后刘海又让人仔细检查机器。

“小刘同志的这个检修卡做的好！”

“就是，检修的时候对比上面的项目来就是了。”

“这样防止漏检。”一帮子领导就在旁边看着刘海指挥人检查。

在检查的过程中，刘海都拿出检修卡，平常维护该用什么检修卡，然后大修的时候该用什么检修卡都不一样。

损坏的时候也要记录是怎么损坏的，多久更换的零件，并且最关键的是检修卡里面可以看到每一项都是谁来做的。

谁检查的黄油，谁检查的机油，如果哪个方面出了问题，可以一目了然的找到责任人。