这个设计刘海肯定要做上，而且还要在维护的部件上面标明12345这类的，里面涉及到的一些电路插头，刘海也准备采用不同颜色，不同规格的插头。

因为再过一些年，就有一架飞机因为地勤人员维护完毕，连接插头的时候，两个一模一样颜色的插错了，导致了一场空难。

后面很多飞机在设计的时候，同一个维护口的接头，不但颜色不一样，就连接口也不一样，就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。

在六七十年代升至80年代，很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的，有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。

飞机在快速拉升的时候，货物在里面移动，这就好比你小时候还不会骑车，后面坐两个人，感觉你的车把手把握不住。

然后飞机失控坠毁！

插错插头的，还有就是飞机尾翼螺杆装错，还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。

甚至还有飞行员根本看不懂说明书，飞机发生警报根本不知道是怎么回事。

也有地勤人员搞错维护手册，把不同型号的飞机维护内容做错了。

后世现代一整套的系统，里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。

这些东西刘海可以避免大部分，毕竟当初学这个专业，听老师说过很多相关的东西。

航母空间里面，刘海就开始设计直升机，现在刘海最大的难题就是画图。

刘海为什么晚上加班到12点，为什么星期天都要去厂子加班，就是要给人一种自己不是在加班，就是在加班的印象。

好在六七十年代，不管是汽车还是其他工业产品，零部件数量都没有刘海穿越的时候多。

不管是刘海穿越时候的汽车还是直升机以及各种设备。

智能辅助程序都要读取很多传感器的数据，才能做出判断。

而这种各类型的传感器又需要不同的线路连接，从而组建一个十分复杂的传感器系统。

并且传感器还能自动纠错，这就也需要更多的传感器。

所以在刘海穿越的时候，哪怕一个汽车电路就是一个单独的分类。

哪里像现在的汽车电路，根本就没多复杂。

每次设计简单，就是往外面抄比较累人，好在刘海现在身体素质不错，而且记忆力也很强。

要真是普通的身体，按照现在的高强度画图，最多半个月人就废了。

第二天早上，刘海上班的时候故意在自己座位旁边放一卷图纸。

二大爷拉开车门，看到刘海的图纸，就开口：“小海又回来加班了？”

“画一些图纸，反正自己一个人。”刘海点点头。

二大爷也是摇摇头：“你这也太拼了。”

“趁着年轻多干点，以后老了干不动了就少干点。”刘海呵呵一笑的说道。

秦怀如在后面听到这句话，暗中呸了一声，因为刘海就经常给自己这样说，说什么趁年轻能干，老了不能干什么什么的。

很快人就上满了，刘海开着车，院子里面的邻居每天都挤满了，不过二柱子与一大爷从来没坐过刘海的车。

刘海就当没看见，又不求着别人坐自己的车，所以刘海这边有什么事情，院子里面的人都喜欢帮忙。

有时候街道这边发一些东西都是这些人帮刘海领回去。

一脚油门就来到厂子这边，然后就来到厂办这边。

两个飞机制造车间今天正式开始量产工艺考核。

今天考核过了，那么飞机制造车间就可以进行量产飞机，然后其他飞机厂的人就会进场学习。

厂长，书记，还有部门领导纷纷的来到这边。

刘海与厂长孙爱国这些坐车来到飞机车间，领导先讲五分钟话，然后孙爱国再讲五分钟，刘海最后一声令下。

制造飞机不求速度快，要求的是质量，每一个零部件的安装都要做好记录。

零部件的进库，出库，每一个零部件都要找到责任人。

以后飞机上哪个零部件出问题，可以通过这个零部件的位置溯源道是谁安装的，是谁出库的，是谁进库的。

虽然在现在的条件下做起来有些繁琐，但是这样质量绝对没得说的。

还好咱们的工人很听话，并且飞机作为这个时候最高大上的东西，要求苛刻一些，大家也理解。

刘海觉得要把自己这一套方法拿给几十年后的三哥，也不至于摔那么多飞机。

当然也许是三哥猪饲料吃多了的缘故，说到猪饲料这个事情。

起因是17年，三哥的边防军某个人举报，部队里面喂的是猪饲料，没错，就是饲料倒进锅里面一边煮一边加咖喱。

他们的部长让下去彻查，查完之后也没办法，因为军费就那么多，军官的一家子老小全部都要靠军费活着，军官的子女上学还有生活也都属于军费这一块。

最后解决的办法就是把举报的家伙开除了，然后该吃饲料继续吃饲料。

而且他们还有研究表明，因为他们的士兵长期吃素，导致体质下降，吃这个有利于增加体质，饲料里面的营养均衡。

刘海的这一套操作虽然有点麻烦，但是没有任何人出来反对，就摩托车厂这一块甚至是几个部门这一块，没有谁会来反对刘海。

一方面是刘海的名声在这里，影响力在这里。

另外一方面，谁要是出来乱说，一旦后面飞机出问题谁能承担这个责任？

刘海一边走，一边看着飞机的制造进度，满意的点点头。

现在的大部分工人其实很有上进心，也很听话，叫怎么做就怎么做。

那些偷奸躲懒，磨洋工的家伙早就被一批一批的筛选出去了。

筛选出去的家伙多半会调到不怎么好的地方去。

能够进入飞机制造车间的，那都是摩托车厂核心的工人。

领导们也一边看着手里的制造工艺规范，一边看着一个个的工位。

飞机在这一段把该安装上的零件安装完毕，安装工人一边清点自己的零件库存，一边对照安装档案。

刘海这边把每一架飞机各个工位需要的零件先分一遍，单独包装，每个工位旁边就有一个装各种零件的小车。

理论上这一架飞机安装完毕，这个小车上的零件不会多一个，也不会少一个。

小车上的盒子又分为好几种颜色或者数字对应不同安装工人。