不过在这之前，刘海还有一件极为重要的事情要做。

那就是建立更加专业更大的喷气式发动机试验场地。

现在刘海制造的这种涡桨发动机并不算大，如果后续要制造更大的涡桨发动机，那就需要更专业的测试场地。

而且不能像现在这样就在室内就可以测试，因为现在的涡桨发动机并不大。

现在使用的涡桨发动机单台干重只有几百公斤。

后面还要研发更多的喷气式发动机，所以专业的测试场也是需要的。

刘海作为一个飞机从业人员，当然对于测试场地比较清楚，涉及到的设备也很多。

这种测试的时候一般都在安全区域测试。

刘海就拿起笔开始写测试场地的方案，喷气式发动机测试场需要配备多种设备，以确保发动机的性能和安全性。

首先就是发动机台架，用于安装和测试发动机，还有排气引射筒用于排放发动机废气。

燃油系统，包括油箱、油泵、油滤等。

用于测量和监控发动机的各种参数的监测测试系统。

用于测量发动机产生的推力传感器系统。

用于测量燃油的流量的测量系统。

用于监测发动机的工作状态和其他参数的传感器系统。

用于收集和处理测试数据的采集模块。

为测试场提供电力支持的电力系统，并且还要有足够的安全措施，确保可以随时断电。

用于安装和固定测试设备的基础设施。

用于监控测试过程和数据分析的通讯系统以及监控系统，还有指挥系统。

用于维护和测试设备的配套工具系统。

另外还配备有救援系统，比如消防系统，还有就是医疗救护系统。

到刘海穿越的时候，全世界能够测试大型喷气式发动机的场地，一只手都能数得过来。

这个也是分等级的，根据不同等级测试不同的发动机，可以说在飞机发动机制造过程中的重要性也就是比风洞的地位要低一些。

测试的过程中不但要测试飞机发动机本身的性能，还要测试防水性，防撞击性，防雷性。

防水性也就是说直接朝发动机风扇口喷水，直接每秒喷多少吨水的那种程度。

以便测试飞机发动机在暴雨天气的安全性。

有人要说了，下暴雨也不可能每秒钟喷多少吨水。

大家要知道喷气式发动机前面的压气风扇具有很大的吸力。

曾经有人被吸进去，然后后面就成了一堆碎肉。

再加上喷气式发动机的速度，以及它吸气的范围，最大暴雨量的水可是不少。

另外还有防撞击，好像欧洲后面有个实验室，就闹了一个笑话。

欧洲与北美的飞机实验室进行防撞击实验的时候，两個得出了截然不同的结论。

就是用超市里卖的鸡模拟鸟撞击飞机发动机，北美的每次试验都成功了，但是在欧洲好像几次都没成功，最后私底下买通北美实验室的高级工程师。

高级工程师看了他们的实验流程，好像找他们要了一大笔钱，最后解决的办法就是让他们把鸡解冻了再来试验。

欧洲的喷气式发动机实验室直接拿的超市里面冻的邦硬的机进行测试，每次都把发动机打坏了。

另外还有防雷击，这个就不说了。