在这点上，我们冀省也是刚刚起步，很多合作社创建不久，还没有拖拉机，但以现在集体企业的发展势头，每个合作社一年购买几辆拖拉机还是没有问题的，是可以实现的。

我们合作化的下一步就是机械化，这个其实是可以同时进行的，逐步进行的，一步步来，先从运输、耕作开始。

各位同志要是不赶快行动起来，到时候就会远远的落后于我们冀省了。”

这段李书记说得并不张扬，因为冀省自己也还没有做到。

现在农村运输，除了冀省一些农村和全国极少部分农村外，大多还是用马车、驴车、牛车、独轮车等运输。

这跟拖拉机比较起来，运输效率是天差地别，更何况还有耕地，拖拉机在农村的作用是毋庸置疑的。

现在通和地区生产的是手扶拖拉机，跟东方红那种大型拖拉机是完全不能相比的。

东方红拖拉机的前身是DT-54拖拉机，改造后是可以在战场上当坦克用的，手扶拖拉机在他面前还是很简略的。

通和地区生产的手扶拖拉机是经过改进的，只有上千个零件，生产起来是不困难的，东方红拖拉机的零件有一万个以上，这种大型机械，很是复杂。

价格也是相差好几倍，东方红的价格是一万多，通和地区手扶拖拉机只要2499元。

目前最大的制约是生产，这点上也是可以解决的，现在工人数量已经满足了，王致远决定明年将一些简单的零配件交给一些集体企业去生产。

将国营工厂的一些工人安排过去做指导，生产出合格的零件来。

还要到其他生产钢铁的专区去建设分厂，先自己生产，然后也是按照这个模式，将零件交给周边的集体企业去生产。

明年冀省的钢铁产量就起来了，原材料上是不存在问题的，几年后手扶拖拉机就可以大量生产。

既能发展一些大小五金厂，到时候拖拉机的成本还能降一降，价格还能再低一点。