陆阳也关注汽车论坛上的声音。

对于C站造车，哪怕是和九一集团合作，大部分的圈内人士并不是看好，毕竟，相比较山海集团在互联网行业的霸主地位，在汽车制造业来说，只是一个纯纯的小白。

汽车这的东西，又关乎安全，标准极高，并不是随随便便就能营销出来的。

第一个吃螃蟹的，不一定可以尝到美味的蟹肉，很大的可能会狠狠的挨上几下蟹钳。

仅仅几天，就有纸质媒体发声，《南方汽车》就直接发文，洋洋洒洒几千字，对C站造车的弊端进行了详细的分析，在结尾还奉劝C站，做好互联网行业，不要轻易涉足不了解的行业。

对于，陆阳只是笑笑不语。

他并不在乎传统媒体的批判，更不会在乎汽车论坛的评价，对于大多人来说，他们都太小众了，陆阳要的是，面向全国的知名度。

在广告营销上，没有人可以比C站更加的专业。

趁着舆论的发酵。

山海集团又添了一把火，在CC短视频上投放了大量的广告，用于新车的宣传，不仅如此，企鹅空间，微信朋友圈，全部都有广告投放。

甚至有人发现，大明星伊清洛最新的单曲MV里，就有一款外观漂亮，小巧玲珑的汽车，毫无疑问，这就是C站在元旦即将推出了CC迷你小型车。这个消息随着伊清洛单曲的消息，一起推上了热搜。

热度如星星之火，很快就成燎原之势。

无数人在各个渠道，知道了C站推出的两款新能源汽车的消息。

特别是那些小县城的家庭妇女，她们平日里除了接送孩子，打扫家务，每天都有大量的时间，用于观看CC短视频来打发时间。

CC迷你车那可爱的外观，一出现，就把她们彻底吸引住了。

郭梅就是一个地地道道的家庭主妇，结婚十年，丈夫一直在外地打工，每年只有过年才会回家团聚，她就在家照顾两个孩子上学。

吃过早餐，她叫上两个孩子上学，儿子上小学三年级，家距离学校大概有一千多米，每天都是她亲自接送，女儿上幼儿园，距离儿子小学并不远，每次她都是先把儿子送到学校，再去送女儿，一来一回，大概需要半个小时左右。

今天外面的天空阴沉沉的，郭梅看了看天，暂时还没有下雨，她也就没有拿雨伞。

主要是骑车打伞实在是不方便，一个小电瓶车，三个人已经很挤了，只能让女儿站在前面，儿子坐在后面，幸好现在县城管理不是很严，郭梅听说大城市电瓶车都不能载人，小孩也只能载一个，要是县城也这样，郭梅就不知道该怎么办，接送孩子，总不能都跑两趟吧，那不是时间的问题，小孩子放学还能一直在学校等着？把一个送回家，再来接第二个？