“这是是KJT化学工业独有的技术，通过在潜艇表面敷设消声瓦可以有效的降低潜艇的噪声，蛟龙号是第一艘装备消声瓦的潜艇。”

消声瓦的起源可以追溯到二战时期。二战末德国首先在本国潜艇上使用了消声瓦技术。当时德国海军节节败退，为了挽回败局，减少U型潜艇的损失数量，他们开始在部分潜艇的外壳上加装一层名为“阿里贝里奇”的合成橡胶防声材料。

“阿里贝里奇”合成橡胶防声材料由大名鼎鼎的德国法本化学公司研制，采用高分子聚异丁烯均聚物制成，大小约1平方米，4毫米厚，上面是密密麻麻的直径2毫米和4毫米的圆柱形孔洞。

它利用声音入射时产生的气泡变形来吸收声能，在降低反射及艇内噪声方面有一定作用。

这种复合成橡胶瓦在10-18千赫兹范围内，能降低主动声呐15%的反射回波，正好覆盖盟军早期ASDIC声呐的工作范围。

而南洋的消声瓦技术则是由法本公司原团体继续研制，经过十年的发展，KJT化工已经掌握了具备优良吸声和抑振效果的消声瓦技术。

“KJT的消声瓦以丁苯橡胶为基材，有多种不同规格。不同潜艇上消声瓦厚度不同，同一潜艇不同位置上的消声瓦也不相同。

蛟龙号潜艇使用了双层消声瓦，消声瓦的内层有直径不同的小孔，不同型号安装在不同的位置，用于消除特定频率的声音；瓦的外层则是整体、密实的，主要用于吸收主动声呐信号。根据测试能缩短声呐约75%的探测距离。”

听着朱万哲的介绍，邹同杰只是微微点头，身为海军司令的他，很清楚消声瓦的作用，事实上，现在南洋有一半的潜艇都敷设消声瓦，大大的提高了潜艇的作战效能。

“朱经理，如果测试顺利的话，海军将会在追加不少于3艘核潜艇的订单，到时候你们能保证按时交付吗？”

“当然。”

朱万哲有些得意的说道。

“我们太平船厂可是全亚洲规模最大的船厂，别说是三艘潜艇了，那怕是海军今年把新驱逐舰的订单交过来，我们也可以如期完工。”

这种自信源自于船厂的规模，作为亚洲最大的船厂，经过多次扩建之后的太平船厂，不但拥有多个船坞、船台，甚至还有两个可以建造50万吨级超级油轮的船坞——不过，直到现在，这种超级油轮还在图纸上，因为苏伊士运河公司还没有就扩建问题达成共识，所以暂时运河还没有关闭，只要运河关闭，那么太平船厂的超级油轮，就会成为市场的宠儿。

很快，盛大的下水仪式就在军乐队的演奏中开始了，邹同杰携妻子邹刘夫人一同站到艇艏前，在邹同杰公布潜艇的艇名之后，邹刘夫人按海军的惯例撞碎一瓶香滨后。

蛟龙号潜艇入水之时，艇首悬挂红色彩球立即打开，放出了大量的彩带。

在人们的欢呼声中，站在一旁的戴行捷就这样注视着“蛟龙号”，身为舰艇工程师的他，在过去的三年中，一心扑在这艘潜艇上，此时他就像是父亲一样，注视着孩子迈出人生的第一步。

这……可是核动力的潜艇啊！