刚走到楼下，看着充满历史沧桑感，历经54年的华人行大厦，张卿突然产生了一股想要将它拆掉重建的冲动。

上一世李黄瓜将华人行收购后，便立即与汇丰银行立即启动了华人行重建计划。

华人行重建之后，李黄瓜便将长江实业总部自北角长江大厦搬往华人行，直到99年才搬到长江集团中心。

这一世因为被张卿截断了气运，李黄瓜依旧在北角的场景大厦办公。

不过去年李黄瓜在中环与上环交界处拍的一栋物业大厦，并开始了重建计划，对外宣称这就是今后的长江实业新办公楼。

说干就干，张卿打算等到年底租户都到期了之后，将华人行拆除，

修建成一栋楼高23层甲级写字楼，包括阁楼及两层地库，地面为商铺，21层总建筑面积约为方尺。

张卿再次返回兴华地产的计划部，将华人行大厦重建计划交给了他们。

四月一号这天，张卿突然收到了包船王的邀请，前往半岛酒店参加宴席。

来到半岛酒店，张卿见到了包船王，与之同行的还有一个陌生的面孔。

经过包船王介绍，张卿才知道，原来他就是大名鼎鼎的四大洋行之一，会德丰洋行两大控股家族之一的张玉良。

同为张姓，一个是华商老牌望族，一个是地产新兴贵族。

前世的包船王，成功借助收购九龙仓这个契机，完成弃船登陆，在世界航运灾难前将资产成功转移到陆地上。

这一世，九龙仓早就被张卿收购，斩断了包船王的契机，让他到现在也迟迟找不到好的契机弃船登陆。

在席间，三方客套了一番之后，张卿才知道包船王今天找自己来的原因。

早在之前的汇丰银行股东晚宴上，张卿曾经承诺过跟包船王合作地产的事情。

眼看着世界航运的发展达到了顶点，接下来整个航运业的发展将会直转而下，于是包船王努力寻找机会，想要弃船登陆，在资产缩水前完成转移。

眼看着这两年兴华集团发展迅速，俨然成为华商界最有实力的人，包船王便突然想起了张卿之前的承诺，于是便有了这次饭局。

会德丰的股东张玉良也是个有野心的人，但是奈何自己的合作伙伴马登家族是个十足的软蛋子。

因为对香江前途信心不足，只想将资产投在海外，香江以保守经营为主。

在其他三大洋行努力征战，扩充领地的时候，会德丰的掌权人约翰马登还在努力扩充自己的海外航运业。

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张玉良郁闷极了，自己两个最有实力的合作伙伴虽然都是航运界的大佬，但是目前最火的地产生意却都不愿意涉及。