他会及时提供资金援助和市场需求，以此获取相关的整套工业和技术。

然而，觊觎大熊这块肥肉的并非只有张卿一人。

米国的资本家们同样贪婪地将目光投向了大熊。

面对如此激烈的竞争，张卿凭借着提前数年的布局，已经在大熊建立起了坚实的关系网络。

这使得他占据了有利地位，有望成为最终的赢家。

早在1984年的时候，张卿就通过自己的岳父结识了那个时候的李青。

经过如此之久岁月的磨砺，李青已然对张卿表示出了十足的认可与信任。

同样也是在李青的倾力相助之下，张卿所掌控的那七个人才能够以如此迅猛的速度强势崛起。

张卿此次前来大熊，不仅肩负着视察当地工作的重任，更重要的是要与雅科夫研究局展开接触。

这个研究局手握一张大熊军事领域的王牌——雅克141垂直升降战斗机。

这架战机堪称世界顶尖水平，就连米国都对它兴致勃勃。

在前世，米国曾致力于研发类似雅克141的飞行器，但始终未能在技术层面取得实质性突破，该型战斗机只能停留在图纸阶段。

为了获取这款战斗机的研究资料，米国可谓费尽心机。

1991年，大熊危机之际，雅科夫设计局为了谋求生存之道，不得不答应与米国洛马公司合作。

后者承诺提供3.85亿至4亿美元的资金支持，以确保公司能够持续运营下去。

而作为交换条件，雅科夫设计局必须将一架原型机运往英国参加航空展览，并向外界公开展示。

与此同时，洛马向雅科夫设计局提出了一项重要需求：他们希望获取有关战斗机的详细资料，以便在即将到来的全面航空展览上能够详尽地讲解，并借此机会大肆宣扬公司的辉煌成就。

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然而，雅科夫设计局中的那群拥有极高智商的研究员们，却在法律领域并不像善于计算的洛马公司那样占据优势地位。

正因为如此，在签署合作协议时，狡猾的洛马公司抓住了这个弱点，将大熊工程师们的大部分技术开发据为己有，使其成为了私人财产。

一旦洛马公司得到了这些宝贵的资料，他们便不再有任何后续动作，曾经承诺过的资金援助也如同泡影般消失得无影无踪。

这一世的张卿决定采取行动，提前与雅科夫设计局取得联系，并努力在私有化进程开始之际，成功收购这家专注于军用航空器设计的企业。

然而，由于他身为华夏人的特殊身份可能会引起不必要的麻烦，因此他决定让安娜的哥哥出面处理此事，而自己则以投资者的身份一同前往。

安娜的哥哥名叫凯撒，比张卿小四岁。

凯撒带着北方钢铁集团执行总裁的身份拜访了设计局的老板，他们进行了一场深入且持久的谈判，时间长达三个小时之久。

经过一系列激烈的讨论和协商，北方钢铁集团成功地与雅科夫设计局建立起了战略合作伙伴关系。

这意味着，一旦大熊危机，北方钢铁集团将成为设计局首选的合作对象，而非之前备受青睐的洛马公司。

这个决定不仅改变了双方未来的发展轨迹，也让整个行业格局发生了微妙的变化。