老资历的干部拍着桌子反驳：“铁路是国家大动脉，能跟私营车比吗，安全第一！服务差点怎么，老百姓还能不坐火车，难道不是人人平等？”

刘光鸿把份问卷甩在他们的桌上，“怎么不能？有38%的受访者说，只要长途汽车时间不要太离谱，宁愿多花点钱坐汽车，就因为火车上的列车员态度差，餐车的饭还贵得离谱！”

滕老总听着双方吵得面红耳赤，突然开口：“其实改革不难，售票员搞绩效考核，服务好的发奖金；餐车允许承包，让个体户进来竞争；软卧票可以搞放开卖，谁都能抢，投票吧！”

刘光鸿第一个举手表示同意，“关权力是老百姓给的，不是用来耍威风的，就像那软卧，只要买得起票，工农凭啥不能睡，工人修铁路的时候，可没少出力气。”

不少聪明人知道，改革势在必行，要不是刘光鸿他的推手，他们铁道部丢脸更多，现在必须要拿出够分量的答案，上面领导才能平息怒火。

铁道部没多久便开始大改革。

售票大厅里，之前吴段长的女儿已经被调去仓库盘点，换个笑眯眯的小姑娘，正帮老农选座位：“大爷，这趟车有硬卧下铺，比软卧便宜一半，还方便您上下，您看行不？”

老农笑得皱纹都开了：“行！咋不行呢，闺女你心眼好，不像以前的婆娘，是个傲气的，说的我欠她钱！”

藤老看着这一幕，叹口气：“你看，不难吧，非要搞得鸡飞狗跳，还是你有招数，这社会就像列火车，光跑得快不行，还得让乘客坐得舒服，不然迟早得脱轨。”

刘光鸿点点头，指着远处的广告牌，上面写着“铁路服务调查”，还留着举报电话。“您看，这就是进步，知道疼了，才知道改，不过现在只是小改，先给上面看行动，还有更多东西。”

正说着，一个穿铁路制服的年轻人跑过来，给藤老和刘光鸿鞠一躬：“藤老，刘部长。我是吴段长的儿子，我代替我姐道个歉，以后她保证再也不那样。”

藤老摆摆手，笑着说：“知错能改就好，让她记住，不管干啥工作，都得把腰弯下来，跟老百姓好好说话，她不是个例，但她做的最愚蠢。”

秘书小李的小道消息告诉刘光鸿，“部长，听说那个给北极熊媒体提供新闻的记者，最近跟艾琳见过面，还收她一笔钱。”