新城政府对此心知肚明，他们预计未来新城运河的收费标准也不会太低，免得太便宜了都跑来新城运河。

对于其他国家而言，选择马六甲海峡或许并无大碍，但对于泰国来说，情况则完全不同。

泰国如果能够选择走新城运河，那么节省下来的距离可不小，最少能减少1500海里的运输距离。

因此，其他国家可以选择马六甲，但泰国是必须依赖这条运河的。

即便新城一直没有明确公布运河的收费标准，泰国的代表仍然频繁地拜访新城政府的各个部门，试图了解更多情况。

王继新也因为不堪其扰，不得不再次亲自出马去现场视察。

他一边看着手上的图纸，一边问：“看这进度，都快挖完了吧，什么时候能正式建成呢？”

工程技术人员立刻信心满满地回答道：“总理您放心，预计本月就能初步成型。不过，两岸还需要修建河堤，这些工作会稍微复杂一些，但今年内我们一定可以完成包括桥梁在内的全部工程。”

这位工程技术人员是从地下基地出身的专业人士，对整个项目的把控能力非常强，每一个步骤都了然于胸，所以在回答问题时显得游刃有余，各种相关数据都能随口报出。

王继新又去看了正在修建的桥梁，只见桥面高高地耸立着，仿佛一条巨龙横卧在江面上。

由于要避开船只通行，所以现在正在修建的两边支撑柱建得异常高大，给人一种威严而壮观的感觉。

“这个桥有图纸吗？”王继新好奇地问道。

工程师连忙转身从后面跟着的人员手中接过一张图纸，恭敬地递给王继新并解释道：“总理，这就是这座桥的效果图。”

王继新迫不及待地打开图纸，眼前立刻呈现出一幅令人震撼的画面，一座雄伟壮丽的大桥横跨在运河上，桥面高度达到了160米，双向四车道宽敞而平坦。

在详细了解了桥梁的情况后，王继新满怀期待地回到新城，并找到了王泽。

“你运河什么时候去弄啊，我刚去看了运河工程，他们可都快要修好了。”王继新笑眯眯地对王泽说。