“何止是教练机啊，”小马撇撇嘴：“你想想米利坚全球鹰无人机上面搭载的发动机的推力是多大？”

美利坚的RQ-4全球鹰无人机？

在商飞集团的航空发动机研发部门工作的，就算是你不喜欢军事，可出于本专业的需要，你也得对当前国际的航空发动机趋势进行追踪，你可以对“全球鹰”无人机无感，但你不能不关注那台AE3007涡扇发动机，正是这台也同样出现在巴西航空工业ERJ-145支线客机上的发动机，让“全球鹰”有了长达26000公里的最大航程以及42个小时的留空时间。

如果老马不提RQ-4“全球鹰”，小赵还没反应过来，可现在现在听老赵这么一说，他顿时一个激灵：“还真是啊……马哥，您的意思是咱们公司准备搞‘全球鹰’这种级别的超大型全球无人侦查机？”

老马急忙摆手：“这个我可不知道，更不敢乱说，不过据说咱们集团的领导们已经做出了决定，下一步将会大力发展无人机！”

说到这里，老马忍不住感慨：“要说远见，咱们不佩服陈董都不行，想想当年陈董决定引进AI-222系列发动机的时候是什么时候？那可是10多年前，这些年来，算上AI-25TL和AI-222系列，咱们总共才生产了多少台这种中小推力的发动机？

可现在再回头，卧槽！咱们集团这是从16KN到40KN这个推力区间的发动机，实现了浅覆盖啊。”

“是啊，”旁边的一位老兄也忍不住跟着点头，一脸佩服的道：“陈董的这份远见，咱们真的是不佩服都不行。”

“就是不知道上面是不是真的准备搞‘全球鹰’，”说到这，小赵忍不住遐想道：“哥几个，你们说，米国人的脚‘全球鹰’，咱们如果也搞这么一种无人机的话，应该叫什么？”

“全村鹰？”老马说道：“现在不都是说地球已经变成了‘地球村’了么？”